大众汽车集团发布一体化技术矩阵VEGA
先了解这件事
大众汽车集团（中国）在首届技术日上发布一体化技术矩阵VEGA，包含整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统三大核心技术，大众称此举使其成为中国市场唯一拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企。同时，大众将“在中国，为中国”战略升级为“深耕中国，共赢全球”，计划2030年前在南美本土产品组合中率先引入中国研发技术，并进一步拓展至南非等市场。 VEGA中的CEA电子电气架构已搭载于五款本土纯电车型，计划于2027年覆盖集团在华插混及燃油车型，并在2029年通过CEA 3.0支持全域智能体AI、赋能L4级自动驾驶开发。此外，大众推出首款自研全场景L2++级智驾解决方案Hyper Sense 8（HS8），支持城市及高速NOA与全场景泊车，计划今年搭载于三家合资企业的七款全新电动化产品中。
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事件进展
2 个进展
- 10月28日 18:04 · 1 篇报道大众汽车集团推出首款自研 L2++ 级智驾方案 Hyper Sense 8IT之家：大众推出首款自研全场景 L2++ 级高级驾驶辅助解决方案 Hyper Sense 8
- 10月28日 17:22 · 3 篇报道大众汽车集团发布一体化技术矩阵VEGAIT之家：大众汽车集团发布一体化技术矩阵 VEGA，CEA 架构计划明年覆盖燃油车并于 2029 年赋能 L4 开发
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- IT之家大众升级“深耕中国，共赢全球”战略，计划 2030 年前在南美本土产品组合中率先引入中国研发技术
大众汽车集团（中国）在首届技术日上发布一体化技术矩阵“VEGA”，并宣布将“在中国，为中国”战略升级为“深耕中国，共赢全球”。大众计划在 2030 年前，于南美本土产品组合中率先引入中国研发技术，并进一步拓展至南非等市场。同时，其在中国生产的车型已向中东及中亚等地出口，并计划于 2026 年底前拓展至墨西哥、埃及和越南等市场。
- IT之家大众推出首款自研全场景 L2++ 级高级驾驶辅助解决方案 Hyper Sense 8
大众汽车集团（中国）在技术日上发布一体化技术矩阵 VEGA，并推出首款自研全场景 L2++ 级高级驾驶辅助解决方案 Hyper Sense 8（HS8）。该系统支持城市及高速 NOA 和全场景泊车辅助，今年将搭载于三家合资企业的七款全新电动化产品中。同时，其自研 AI 世界模型 GAIA 2.0 每天可开展相当于 500 万公里的智驾安全仿真测试。
- IT之家大众汽车集团发布一体化技术矩阵 VEGA，CEA 架构计划明年覆盖燃油车并于 2029 年赋能 L4 开发
大众汽车集团（中国）在首届技术日上正式发布一体化技术矩阵 VEGA，包含整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统三大核心技术。其中 CEA 电子电气架构计划于 2027 年覆盖集团在华生产的插电混动及燃油车型，并计划在 2029 年通过 CEA 3.0 支持全域智能体 AI，赋能 L4 级自动驾驶技术开发。
- IT之家大众汽车集团成为中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企
大众汽车集团（中国）在首届技术日上正式发布一体化技术矩阵 VEGA，包含整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统三大核心技术。该技术矩阵为中国用户需求打造且自主可控，其推出使大众成为中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企。
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